前几天，一大拨雾霾来袭，搅得温州空气质量也下降不少，小编走出办公室眼见漫天黄沙似的天空也是醉了。雾霾天行车应注意什么？密闭的空间内能让空气自我净化吗？记者对此进行了一番了解。

汽车抗霾能力关键看空调

雾霾天开车，肯定不会有车主无聊到打开车窗让窗外的脏空气进入车内。于是，车辆成为了相对密闭的空间，车辆与外界交换空气的唯一途径就是空调了。如果想在开车的时候不受雾霾的袭击，那一辆具有良好空气净化能力的车型是必需的，消费者在行车时可得注意空调的空气净化能力。

目前市面上的车型，空调的净化有两种形式，一种是最简单普通空调的车型，这类多是低端车型，成本有限，自然配置也就有限；第二种则是空调内附加了空气净化装置的车型。

有媒体曾做过实验，两类车型都能够很好地净化掉车内的PM2.5颗粒，让车内空气达到优的标准。只不过不带空气净化功能的车型，要花更长的时间去净化空气，而且当打开外循环的时候，净化能力会明显下降。所以，如果你是一个敏感体质的消费者，最好驾驶带车内空气净化能力的车型。

市面上主流汽车空气净化系统

不少品牌车型都有内置净化系统，这里小编也为大家整理一部分，供参考。

丰田：AirPurifier系统

丰田车其实就是把一台大型空气净化器加装在后排座椅后面，机身悬挂在后备厢隔板上。这套系统的净化效率非常高，远比另外购置的空气净化器要好很多，像凯美瑞等车型上均配备了这个系统。

雷克萨斯：NanoeTM微水离子发生器

NanoeTM微水离子发生器能从前中央通风口，自动向车舱内释放20纳米至50纳米直径的含带电离子的水微粒，持续提供清洁的空气和湿气，达到净化空气和抑制异味的双重功效。

此外，雷克萨斯的空调系统还能够检测废气和其他有害微粒物质，带有去花粉功能和除异味功能，能够彻底净化车内空气。

AQS：汽车空气质量自动控制系统

当汽车行驶时，AQS可以实时对车外环境中的空气质量进行监测，如果出现高度污染，AQS就会自动关闭空调的新鲜空气进气阀门，这时空调循环系统就改变为内循环，这样有害气体就被阻隔在车厢之外。而当远离有害气体时，它又会自动打开进气门，使空调循环系统变为外循环，让新鲜空气流入车内。

包括雪佛兰、别克、DS、雪铁龙和荣威等品牌都使用此种空气净化系统。

英菲尼迪：森林空调系统

森林空调（Forest AirTM）系统可根据日光照射量及车外气温，模仿自然风流动模式和频率将空气吹进车内，加之中控台下部配有绿叶乙醇及香木香料的芳香散发器，它会在空气中融进一些树木和绿叶的自然香气。

实时监测车外空气质量感应器的“森林空调系统”，可以有效阻止车外污浊空气及其所含的污染颗粒物进入车内。即使在“内循环模式”下，森林空调系统也依然能对车内空气进行过滤和净化，并迅速清除车内残留异味，为车主提供健康而清新的车内空气环境。

沃尔沃：车内空气质量控制系统(IAQS)

IAQS的一大优势在于系统内的空气质量传感器可以对一氧化碳作出反应，而普通车辆空调中的活性炭滤芯则对一氧化碳起不到任何作用。一氧化碳是汽油和柴油发动机车辆尾气中的主要成分。

在IAQS把关的同时，沃尔沃车系的空调系统也带有多重过滤器，可以过滤掉95%以上的0.1微米直径的颗粒物，这个标准相当于PM1，比我们常说的空气中污染物含量的标准PM2.5还要小0.15微米。这一过滤器可以在很大程度上降低道路灰尘、柴油烟尘、花粉颗粒物等物质的浓度，同时滤芯中的活性炭过滤器可以有效降低对人体有害的二氧化氮、氢氧化物和臭氧的浓度。

本田：集成飞利浦空气净化技术的净化系统

该系统采用三层过滤系统，强大的净化功能让PM2.5无处遁形。其中HEPA搭载飞利浦独有的HESA技术，不仅能清除各种病毒、细菌以及细微颗粒物，更能有效地去除91%甲醛、95%甲苯等有机化学气体。小玢/整理

延伸

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实验证明：

原车空调即可净化PM2.5

市面上有不少防PM2.5的车载便携式空气净化器，实际上汽车原车空调就能起到净化空气的作用。有媒体还专门就此作了实验。

可以看出，车载空调自带的滤网能够有效地净化车内的空气，车辆自带的空调和空调滤网的净化能力在较大风量下，依旧是最简单、高效的净化方式。但是，由于不同车辆所使用的空调滤网材质的差别，在使用聚丙烯纤维、活性炭颗粒或HEPA灯不同类型的空调滤网，其净化效果也不尽相同。而且此次测试只进行了1分钟，也就是说，如果持续打开空调，可以比较明显地降低空气中的PM2.5。

转自：中关村在线