活泼好动的精灵 6款20万个性小型车推荐
凤凰汽车 温州导购：在这个追求个性的年代，那些四平八稳的常规汽车早已满足不了时尚达人的需求。于是，多样化的个性车型如繁花般涌现出来。包括今年即将成为潮流的小型SUV产品，跨界产品，轿跑产品等等。还有我们不能忽略的一类车型就是--运动小型车。它们没有的大大的空间，不追求驾乘的舒适性，性能和操控感才是它们的诉求。涡轮增压直喷发动机、手动变速箱，这些“大玩具”们绝对能够给你带来相当刺激的一段经历。今天就为大家推荐几款极具乐趣的个性车型。
| 6款20万个性小型车推荐 | ||
| 车型 | 厂商指导价 | 询价4S店 |
| 福特嘉年华ST | 18.59万 | 400-808-2020 转1459 |
| MINI | 22.5-52.2万 | 400-808-2020 转4465 |
| 菲亚特500 | 16.98-26.88万 | 400-808-2020 转6724 |
| DS3 | 19.98-27.98万 | 温州暂无 |
| POLO GTI | 15.89万 | 400-808-2020 转3719 |
| 大众甲壳虫 | 20.0-33.48万 | 400-808-2020 转2796 |
| 制表：凤凰汽车 | ||
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推荐车型一：福特嘉年华ST
厂家指导价：18.59万元
2013年7月4日，福特中国官方宣布，进口嘉年华ST在国内正式上市，该车搭载1.6T发动机与6速手动变速箱，售价为18.59万。
外形设计方面，嘉年华ST是福特嘉年华车型的高性能版本，与在售的长安福特嘉年华在很多方面都有很大的不同，它将以进口的形式进入国内销售。目前，进口到中国的嘉年华ST只有三门掀背车，海外还有五门版本销售，目前还没有正式引进的计划。嘉年华ST的外观在现款嘉年华的基础上经过了重新设计，其整体视觉效果显得更具攻击性和时尚感，黑色的网状前格栅配以红色ST标识，使前脸的被辨识率更高。
内饰设计方面，嘉年华ST的内饰与普通版车型区别不大，值得注意的是，新车标配了带有红色ST标识的RECARO座椅，这也是海外版的原装配置，进口后并没有缩水，这样的设计不仅为车内营造出浓重的运动氛围，同时也可以为主副驾驶提供强有力的座椅包裹。除此之外，嘉年华ST还载有eTVC弯道扭力智能分配系统以及带有运动模式的ESC电子稳定系统，以提升操控表现，增加驾驶乐趣。
动力方面，嘉年华ST在动力组合的配备上只有一种配置可选，不过1.6L EcoBoost涡轮增压发动机与6速手动变速箱的组合绝对算得上是小钢炮车型的标准配置。发动机最大功率达到134kW/5700rpm，最大扭矩240N·m/1600-5000rpm，官方给出的0-100km/h加速时间仅为6.9秒。
推荐车型二：MINI
厂家指导价：22.5-52.2万元
有着英国血统和德国品质的经典车型MINI，从第一代的车型开始就将大量的圆形元素应用到了整车的设计之上，不论是车身造型、灯组设计还是内饰的各种组件，圆形的元素在MINI车型上可以说得到了最完美的诠释。卡通的造型亦刚亦柔，可以说是集可爱与帅气于一身。
外观方面，现款的MINI全系车型在外观上面与老款车型变化不算大，大部分车型只是在前脸的下进气口处有所变化，而其中又以COOPER S的变化最为明显。其他方面，MINI CLUBMAN除了S车型以外的车型都配备了车顶行李架，这样省去了很多喜欢郊游的人得麻烦，实用性有所提高。
MINI车型的内饰也于老款车型基本一致，只是在一些按键的颜色和布局方面稍有改变，比如中控部分全黑色的空调和音响按键与纯黑色的面板遥相呼应，让整体感觉显得更加年轻和运动，而在其他方面则变化较小。在配置方面，全新MINI主推的理念之一就是个性化搭配，这点的主要体现就是消费者可以根据自己的喜好去搭配车身的颜色和配置。
动力方面，全新推出的MINI ONE搭载的仍然是1.6L排量的发动机(在家族中的标号为N16B16A)，而不是之前传言的1.4L，不过在动力调教方面却有所降低，最大功率仅有72kw(98马力)，最大扭矩为153N·m。从数据上面来看，其最大功率比MINI COOPER采用的N12B16A的1.6L发动机低了16kw，而最大扭矩则少了7N·m。而其他两款车型搭载的发动机与老款车型一模一样，这里也就不再多做介绍了。
推荐车型三：菲亚特500
官方指导价：16.98-26.88万
菲亚特500有着悠久的历史，其前身最早可以追溯到1936年的Topolino(意大利语米老鼠的意思)，名字含义源自它圆滚小巧的车身造型。1957年，其第二代车型菲亚特Nuova500，被视为杰尔科萨(Dante Giacosa)的巅峰之作，直到1975年停产共售出了约250万台，菲亚特500迎合了当时战后市场对于经济型车的大量需求，赢得了广泛的声誉，形象深入人心。
现款菲亚特500在外形方面汲取了大量第二代车型的元素，车身尺寸为3547×1627×1520mm，轴距只有2300mm，标准的微型车身材。浑圆可爱的造型传承经典，圆形的大灯和“FIAT”车标两侧形如胡须的镀铬饰条，形象的体现了Topolino的昵称。
进入车内，最醒目的就是车身同色的前中控饰板，虽然采用塑料材质，但其钢琴漆面般的亮色效果仍为500的时尚感做了很好的注脚。
菲亚特500的轴距只有2300mm，四轮四角的设计，尽量贡献更多的内部空间。菲亚特500采用2+2式座椅布局，在保证前排空间的情况下，对后排的乘坐空间就不要抱有希望了，并且后排下车并不方便。
动力方面，全系车型均搭载一款1.4L自然吸气发动机，采用MultiAir?技术，通过6速手自一体变速箱，输出最大功率100kW/6500rpm，峰值扭矩133Nm/4000rpm。底盘方面，采用前麦弗逊式后扭力梁式悬架，运动版经过了特别的调校。
推荐车型四：DS3
厂商指导价：19.98-27.98万元
如果您对雪铁龙偏保守的造车理念有所抱怨的话，那么从DS品牌进入中国开始您肯定会就此打住这种想法。全新的DS3轿车给我们带来极前卫的造车理念，无论是外观还是内饰设计都摆脱原来雪铁龙的设计思路，简直就像是将一辆概念车搬下展台放在我的面前。前脸部分最吸引人的莫过于它的“大嘴”，蜂窝状进气格栅将欧洲盛行的运动风从车头部分就让您开始感受到。DS系列标识悬挂于双人型LOGO之上，两侧的不规则前大灯以及底部外侧的六段式LED日间行车灯都很好的为其做了衬托。
DS3的原型车是DSInside概念车，从外形设计上很容易看出极富创造性思维的雪铁龙设计师们那张扬的个性，DS3和雪铁龙旗下的C3轿车为同一平台，采用三门掀背式设计的DS3，车身尺寸为3950/1710/1460mm(比雪铁龙C3略大)，轴距为2460mm。
夸张的内饰设计却并不会让您感觉到实用性有所降低，各仪表按键的位置清晰明了、触手可及。钢琴漆的暗红色面板让车内气氛相当热情奔放，如果不喜欢？没关系，还有七种可以随意定制选择。方向盘造型、手感都相当出色，只是好像没有多功能控制……。您有些多虑了，熟悉法国车的人都知道，他们喜欢将按键放在方向盘下部，一来更为简洁，二来出了问题也可以更为方便的进行维修更换。大灯高度调节开关的位置有些特殊，并不是我们所认知的将其放置在驾驶侧开关控制区域，而是将其放在转向柱的左侧位置。
动力方面，DS3将搭载的是一台1.6L的发动机，最大功率达到了122马力，峰值扭矩为160N·m，传动系统方面，与之匹配的是一台4速自动变速箱。
推荐车型五：POLO GTI
厂商指导价：15.89万
如果从大街上跑过去一辆POLO GTI肯定不会引起你的注意，这不就是POLO吗？满大街都是。其实不然，POLO GTI是在POLO的基础上增加了一组“GTI运动套件”和1.4T发动机，无论外观和性能都大幅提升，因此你可千万别被它低调的外表欺骗了。
POLO GTI相比POLO在尺寸上没有丝毫的改变，改变更多的是增加了许多车身空气动力学套件，例如两边的侧裙以及尾部的扩散器等。
内饰方面，上海大众polo GTI采用了全黑内饰，配以方格织布与真皮镶拼的运动座椅、运动真皮方向盘、红色缝线套装、以及GTI专属脚垫等。
动力方面，国产版Polo GTI将搭载一款1.4TSI发动机，最大功率为96kw，最大扭矩为220Nm，该发动机相比海外版本所采用的涡轮增压+机械增压双增压发动机在性能上差距明显。传动部分与之匹配的是7速DSG自动变速箱。另外，POLO GTI采用了前后盘式制动系统，普通版车型为前盘后鼓。
polo GTI的后悬挂采用与嘉年华ST相同的扭力梁形式，高度有些偏高，且非常硬，过弯的时候能给予你良好的支撑，但对于舒适性影响很大。
推荐车型六：大众甲壳虫
厂商指导价：20.0-33.48万
全新一代甲壳虫更加忠实于第一代车型，摆脱卡通可爱形象，摇身一变，成为动感阳刚的化身，在继续锁定女性用户的同时，更多男性车主也被吸引了过来。另外，上一代甲壳虫命名为New Beetle，而全新甲壳虫回归为Beetle，也在与上代可爱风格的形象划清界限，全新的甲壳虫更有老款经典的韵味。
圆形大灯和U形发动机罩的设计，是甲壳虫80年不变的经典设计，而贯通式的进气格栅是大众最新的家族特征。侧面轮廓更加回归早前的甲壳虫风格，外扩的前后翼子板肌肉感十足，压低的车顶曲线更有跑味。这也是新一代甲壳虫赢得更多男性车迷喜欢的原因之一。
面积更大的尾灯，灯腔内有着立体的造型，这要比单纯的使用LED作光源，更有视觉效果。1.4T版本以上车型均配备了小型尾翼，无论从视觉效果还是实际用途上看，都为新一代甲壳虫增添了阳刚气质。
全新甲壳虫的轴距增加至2537mm，而整体放大的车身尺寸，也使内部空间更加舒展。但作为一款2+2车型，新甲壳虫的前排还是最受照顾的，但各项调节操作均需要手动完成。后备箱容积也扩充到310L，实用性更强。所采用的两扇巨大的无边框车门，也给了我们极大的满足感。
相比外观的经典传承，全新甲壳虫的内饰则有了全新的变化，上代被宣传为重点的花瓶配置被取消。高亮的漆面饰板环顾车内一周，既复古又显得时髦，对男性车主多了一份亲和力。中控台上方，油温表、计时表和最右侧的涡轮增压值显示，有着准专业跑车的味道，对于男性车主绝对是一项爱不释手的配置。
动力方面，新甲壳虫选择丰富。实拍车型采用1.4T+7速DSG的动力组合，其最大功率118kW，最大扭矩240Nm。另外，还将提供1.2TSI和2.0TSI共三款动力，以及分别匹配5速手动和6速双离合变速器。前麦弗逊后纵臂扭转式非独立式的悬挂，则与上一代相同。
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