通过厂家铺天盖地的广告宣传，以及声势浩大的“寰行中国”活动，还有各个媒体的宣传，相信大家对于这个背负着“神车终结者”之名的车已经不陌生了。这款车型车身尺寸略大于途观以及翼虎等车型，但是又小于奥迪Q5等中型的SUV车型；它的出现既弥补了小型SUV昂科拉与大型SUV昂科雷之间的车型空挡。近日，温州地区第一辆昂科威新车已抵达温州华太别克4S店，凤凰网编辑第一时间对新车的外观、内饰、配置以及空间体验进行了实拍，下面请跟随编辑的相机一起来先睹为快吧。

昂科威前脸给人的感觉就是很——很“别克”，直瀑式进气格栅识别度很高，鹰眼式大灯也是别克偏向年轻运动风格车型的一贯设计。除去车身尺寸外，昂科拉，昂科威，昂科雷三兄弟的雾灯和保险杠造型各有特点，虽然一看就是一家人。但还好不会出现脸盲的情况。大家看到这种外面有保护罩的LOGO的别克车型带有ACC自适应巡航的标志。昂科威全系标配智能降低风阻系统，可使风阻降低3%-5%，在一定程度上提高了燃油经济性。

大灯灯组采用了远近一体式的氙气灯，被金属边框包围的灯非常闪亮犀利。大灯在开启的那一刻，灯组透镜会像眼珠一样转动一下，就好像一个空壳被注入灵魂醒了过来，非常有意思。大灯侧面的LOGO很有质感，这也是一个全新的设置。

从侧面看昂科威，19英寸的轮毂为其增色不少。前排车窗使用了双层隔音玻璃可以提升车内的静音效果，后排隐私玻璃给了它一份商务气息。车顶的弧度，车身的腰线，从前轮叶子延伸到后门的线条都挺耐看，没什么可挑剔的。

水滴型外后视镜可以减小风阻，但后视镜面积比较小，昂科威用了双曲率后视镜来解决这个矛盾，从后视镜还可以看到并线辅助的提示灯。

昂科威非顶配车型采用的是17寸双五辐式铝合金轮圈，配备普利司通用动力侠225/65 R17。而顶配车型则采用19寸十辐式铝合金轮圈，配备固特异的EFFICIENTGRIP suv系列轮胎，该系列轮胎兼顾舒适性和操控性。

内饰采用了360°环抱一体式家族风格设计，中控部分向驾驶员倾斜更符合驾驶者的操作习惯。空调出风口的位置比常规情况要低一些，昂科威装备了冰蓝环绕氛围灯的装置，夜间车内的氛围灯效果会很不错。

全新样式的方向盘握感不错，喇叭位置的设计有点像钢铁侠的脸，从左边的按键上可以看到方向盘加热的功能，这也是在别克车系上首次出现的，昂科威的配置确实很高。

多媒体控制区和君越上那套是一样的，使用起来简单易上手。时钟是一个提升档次的位置，不用纠结它的实用性。右边四个按钮一般来说用的比较少。自动泊车按键短按进入平行泊车模式，长按1.5秒进入垂直泊车模式。

昂科威外观时尚，造型大气，内饰质感上乘，动力调校激进，从参数对比来看已经超越了途观、奇骏和翼虎，但美系车子重大也是其未来所要面对的问题。至于昂科威究竟上市后表现如何，相信价格会是关键，据悉，新车将于10月20日上市，目前温州华太别克4S店已全面接受预定，感兴趣的朋友不妨预约到店赏车试驾。