凤凰汽车 温州导购：如今开车长途或者短途旅行都已经是很平常的事情，长时间开车最主要的就是坐着舒服，在旅途中，座椅的随时调整可以让驾驶者或者更加舒适的角度，而电动座椅的使用会减少旅途疲劳，提高安全性和舒适性。电动座椅是由座垫、靠背、靠枕、骨架、悬挂和调节机构等组成。电动调节的座椅在调节时，座椅是施力方，乘客只需扳动控制键就可以令座椅移动，无需主动改变身体的座姿。电动座椅还可以提供更加精准的调节位置。电动座椅的使用让驾驶员,能够轻松的找到最适合自己的驾驶姿势，提供良好的视野，提高了行车安全性并能有效减轻驾驶疲劳。

广本雅阁

官方指导价：20.68-29.88万

第九代雅阁虽然看上去饱满大气，“大车”的感觉强烈，但它的尺寸却比视觉感受更“瘦小”的8代雅阁还略小一圈，如下面表格中列出的数据，新雅阁在三围尺寸和轴距数据上全面“缩水”，据称本田此举的目的，是让新一代雅阁的尺寸适度精干，从而提升驾驶的灵活性。

内饰方面，新雅阁与上一代产品相比做出了比较大的改动，但是从中还是能感受到浓烈的本田气质。新雅阁的内饰布局有强烈的层次感，在配合不同颜色、材质的的搭配，即便内饰的用料并非同级别最高档的，但车厢内感觉非常规整，有板有眼的布局、随手可触的控制面板，还有坚固细腻的装配，这一切都与老款雅阁的品质感如出一辙。均衡，依然是本田最擅长，而且做得最好的产品特性。

虽然第九代雅阁的车身尺寸和轴距都比上一代车型有所减少，但厂家给出的车内空间实际测量值却不降反升：乘员舱宽度与后排乘客的腿部空间均有15mm的提升，这对于瘦身后的新雅阁，能有这样的表现确实很了不起。

从我们的实际体验来看，第九代雅阁确实有不错的乘坐素质，身高180cm的体验者在前后排都以非常舒展的姿势落座，前排座椅的坐垫和靠背都足够宽厚，并不强调包裹感，但胜在座椅柔软而且对腰部的承托到位，非常适合以放松的姿势驾驶，而且长时间乘坐也不会觉得疲劳。

由于后排乘客的腿部空间还有小幅增加，所以落座后，彻底打消对于新雅阁轴距变小对空间影响的疑虑。但对于180cm的体验者，后排头部空间的余量已经不多，这一点与老款雅阁表现相近。

此次随新雅阁一同来到中国的，还有被称为“地球梦科技”的全新一代发动机，2.4L和3.0L V6发动机使用的就是“地球梦科技”，采用本田独创的i-VTEC技术，与汽油直喷系统相结合。除了发动机本身的升级之外，更为重要的是新雅阁的4缸车型全部换用CVT无级变速器，相对老款雅阁的5AT，CVT变速器更容易满足对更高经济性和效率的要求。

别克君威

官方指导价：17.89-29.99万

从外形的变化来看，全新君威的车体造型基本没有发生变化，只是在车头、车尾的一些细节设计上进行了调整，更像是一款改款车型。前脸最显著的变化就是4层式材质打造的全新直瀑式镀铬格栅变得更宽大，采用“钨光电镀+高亮电镀+注塑喷黑”的3种工艺，与之前比较平面化的中网相比，在精致之余为车头带来更具层次感和立体感的视觉效果。GS车型依然沿用之前经典的獠牙式前脸，增强凶悍的运动效果。

车尾的变化依然体现在细节方面，上半部分别克“三盾牌”标志位置上移，镀铬饰条横向贯穿左右尾灯，展现流畅自如的动态效果，展翼式LED尾灯则与车头的日间行车灯遥相呼应，再添一份精致与时尚感。尾灯引入的AB灯的设计，延伸到尾厢盖上同样增加了横向感和运动感。后保险杠上牌照架周边的线条过渡更加自然，整体感更强烈。

来到车内，才会真正体会到这款全新车型所带来的更加彻底的改变。整个仪表台经过了重新设计，放弃了之前大面积的银色塑料装饰版，而改用亮黑色装饰板与银色饰条搭配的方案，增添了时尚与科技感，更迎合时下消费者的口味。

方向盘的造型也经过重新设计，更具立体感的样式与整体运动化的设计风格更加协调。之前别克车系的中控台所广泛采用的布置繁琐的中控台被放弃了，改用了与新款君越相同的设计风格，音响区的控制按键被大幅缩减，更加简约、易于操作。空调控制区的样式更是与新款君越如出一辙，触摸式的操作方式和更精致的独立显示屏大幅提升了整体的豪华气质。

在仪表部分也有所升级，在2.0L领先时尚型和1.6T时尚技术型两款车型上依然沿用老款车型的炮筒式仪表，中央屏幕也同样采用了3.5英寸单色显示器，而在2.0L精英时尚型以及2.4L精英时尚型这两款车型当中，仪表中央屏幕则升级为4.2英寸彩色显示屏，信息显示更加清晰、形象。在顶配的2.4L豪华时尚版车型上，更是引入了与君越高配车型相同的数字化仪表，两侧的实体仪表与中央8英寸高清数显屏驾驶信息中心相配合，提供更全面、可个性化定制的信息显示效果，极具科技含量。

别克全新君威沿用了老款车型上所搭载三款发动机，包括2.4L SIDI智能直喷、经济高效的2.0L Ecotec和升功率出色的1.6T涡轮增压发动机，而GS车型更是搭载了性能强劲的2.0T增压发动机，除5速手动变速器外，别克君威系列车型基本上全部采用6速手自一体变速器。

日产天籁

官方指导价：17.78-29.98万

全新一代天籁的车身尺寸为4868mm、1830mm、1490mm，这些相比现款车型虽有变化但是非常小，2775mm的轴距则与现款保持一致。与前脸一样，新一代天籁的侧面造型也营造了更多运动化的氛围。其中上提的腰线、流畅的车顶线条，都是车身侧面提升运动感的关键因素。

新一代天籁的内饰同样与美版Altima保持高度一致。拥有运动风格的全黑色内饰和温馨风格的米色内饰两种选择。新一代天籁的中控台造型并没有发生本质性的变化，依然采用大气简约的设计理念，只不过新一代车型中控台上加入了更多硬线条的设计，整体感更强的同时，运动风格也更显浓郁。

新天籁的轴距为2775mm，从数据上看在同级别车型中并不算什么，但是你要知道同时它的另一个身份就是日系品牌，并且是一直以出色的空间拓展能力著称的日产，所以对于车内空间的表现，消费者并不需要过分担心，你大可以相信天籁可以为你提供宽敞的车内空间。公爵版车型则更能够满足行政级别的出行需求。

天籁搭载的是日产大名鼎鼎的VQ25发动机，2.5升的排量最大功率达到185马力，与之搭配的是一台CVT无极变速器并可以模拟6个固定档位。VQ发动机在静音和运转平顺性方面具有很好的口碑，CVT变速器的特性让动力输出变得非常顺滑，一方面降低了车内噪音，另外也消除了自动挡经常出现的换挡冲击。

雪铁龙C5

官方指导价：17.69-29.89万

雪铁龙C5整体车身线条流畅，力量感十足，从遍布全车的镀铬装饰条来看，C5的设计师对镀铬装饰条是情有独钟，精致的镀铬装饰条的确让C5看起来更加有档次。尾部设计也十分有味道，采用内弧凹式弧形玻璃，这样的设计有助于加大后备箱的开口面积。

新款C5在内饰上根据消费者的意见反馈而作出了调整，车内B柱窗线以下部位、车门门槛护板和地毯部分等位置调整为深色内饰，相比老款的浅色内饰更加耐脏，提高了实用性，中央扶手整体则全部采用了浅色设计。

C5的仪表盘造型很有科技感，使用指针与数字结合的方式，包括行车电脑信息也是在中央的液晶显示屏显示。