三、大众夏朗

厂商指导价：28.28~42.3万

进口大众-大众夏朗

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相比于国产的途安，原装进口的夏朗车身尺寸更大，动力和配置也先进，也有人会认为它是定位于商务的MPV，但这款为欧洲市场而生的车型，显然在设计之初就将家用作为首要考虑，只是在国内其售价相对较高，离普通家庭用户较远，但对于高端家庭来说却是不错的选择。外观方面，新一代夏朗很明显地融入了大众新一代的家族式设计，头灯造型和前进气格栅乃至整个前脸都可以看出大众家族最新外形设计的影子。前大灯还加入了15颗LED灯组，彰显动感与时尚。

新夏朗在内饰设计上，倒是是体现出大众近期车型少有的突破。整个内饰的设计显示出很强的层次感，有意向前突出的中控台设计，在操作起来更为直接和顺手，体现出良好的用户体验度。另外车内材质的“精华”这主要集中在中控台上方，软质皮质材料手感颇佳。车型配合上，电动侧门是全系标配，而高配车型上则有前排座椅加热、自动泊车、胎压监测、GPS导航等更全面配置。总体来说，夏朗的配置够丰富，人性化设计也比较到位，实用性并不比日系车型差。

与新途安类似新夏朗第二排座椅也可以前后移动，并且可以完全放倒，可以与放倒的第三排座椅组成一个宽敞的平面，形成超大并且平坦的储物空间。新夏朗前两排座椅在空间方面没有什么太大问题，而由于车身较长，第三排座椅相比一般MPV车型也要显得宽敞一些，起码坐成年人在短途乘坐时还能忍受。

夏朗配备了我们熟悉的大众2.0TSI+6速DSG的动力组合，在一干国产车型上我们都能见到这两者的身影。而且在调校上，夏朗比国产车型更强调运动性，以凤凰网实测百公里加速8.26秒的成绩看非常不错，可见这台MPV也是按照欧洲人驾驶习惯调校的，注重动力性表现。

车型点评：夏朗是大众正式进口到国内的第一款车型，当时它很高端被当做商务接待用车，但现在市场变了，车型特性决定它更适合家庭，较高的售价是影响它销售的原因之一，市场上的优惠幅度较大。