21万的车子开了不到3年，贬值后只剩10万元

最毁车的驾驶陋习你占几个？

“车子开了还不到三年，当初购车花了21万元，如今只能卖10万元。”近日，温州车主吴先生对车辆贬值“难以理解”。

吴先生介绍，2012年4月，吴先生花费21万元购置了一辆某品牌的新款轿车，到现在行驶了将近8万公里。由于想换新车，上周，吴先生把车开到了二手车市场准备出售，当知道自家爱车出售价格只有10万元后，吴先生又把车开了回来。

车子为什么贬值那么快？据二手车市场工作人员介绍，该款车三年时间正常二手售价约14万元，但由于车主平时的驾车陋习，导致该车机械损伤尤为严重，所以贬值厉害。

温州奔腾汽车修理厂的徐师傅称，同样的车，分别让两个人去开，经过漫长的岁月后，两部车的车况可能会产生截然不同的结果，或许其中一辆车况如新，而另一辆却可以提前报废了。这就是驾驶习惯不同产生的差异，而且不当的驾驶习惯也会加速爱车的贬值。徐师傅向记者列举了几大驾驶陋习，车主们不妨自检一下。

在温州开车，过坑那是家常便饭。过沟过坎时提前减速，而不要硬生生地让车辆冲过去，这不但能保证乘坐舒适性，也是对减震器、悬挂的保护。不少车主上马路牙子时一跃而上，想显示高超的驾驶技术。说不定哪一次，车辆的减震器或弹簧就不再配合你的操纵了。

看见坑洼视而不见

挂低挡位高速行驶

不少手动挡车型的驾驶员或是图省事或是因为新人上路不习惯于换挡，即便当车速提升到较高水平，车辆出现车速与转速不匹配的抖动时，还是维持原挡位不变。事实上这种低挡高速的做法让发动机负荷增大，对发动机的损害是极大的。有经验的老司机都知道，开车不能懒，要根据车速合理换挡。

长时间处于半离合

一些驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩在离合器上，以为这样可以更好地保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对离合片损害极大。尤其是当车辆跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。另外二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏。一挡起步对任何车型来说都是一种正确的做法。

没完全分离就换挡

日常中我们总是可以看到，一些心急的车主在离合器没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期这样操作，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。自动挡车型虽然不存在踩离合换挡的问题，但不少驾驶员在车辆没有完全停下来时，就匆忙挂上P挡，变速箱同样难以承受这种车况与操作不符的情况。

过分热车费油费车

很多车主都习惯采取原地怠速热车的方式，事实上，原地怠速热车不仅效果有限，还浪费汽油和时间（非特殊情况或异常寒冷地区）。正确的做法应当是原地热车30秒左右后，立即上路行驶。但由于此时引擎及驱动系统都尚未达到正常的工作温度，仍应将转速控制在约2000转/分钟之内，待水温达到正常后方可高转速运行。

单侧碾压减速带

很多车主在通过减速带时，喜欢只用一侧的轮子轧过去，认为这样冲击小，对车子损害小。实际情况却恰恰相反，由于长期受力不均匀，这种单侧碾压减速带的习惯很容易伤害悬架系统并影响车轮定位角。

不平路面随意停车

为了在车水马龙的城市里找到停车位，不少车主会不遗余力地将爱车停放在马路牙子上，或者被逼无奈地将爱车停放在高低不平的路面上。如果短暂采用这种方式停放，一般不会对车辆造成什么损害。可如果车子长时间停放在单位、小区等这些地方时，高低不平的路面，会使车辆处于低平面的那一侧轮胎、悬架承受更大的力量，易导致悬挂系统过早地变形。更严重的会导致车架变形，而车架的变形又是很难校正的。 记者 日初 通讯员 单铁