这是一份来自福特汽车最新的调查报告，59%的中国车主存在着开车过程中看微信，31%的人开车过程中玩自拍，36%的车主开车过程中有刷新微博的危险行为。这一数据在亚太地区高居榜首。

另有关于中国交通事故造成死伤的数据统计，排名第一的原因是没有系安全带，第二是超速，第三是酒驾，第四便是疲劳驾驶和驾驶分心。

你没有看错，驾驶分心的危害与超速、酒驾相当。

案例：

看微信太入迷

撞死人还不知

在拥堵的路上，你是否会经常遇到这么几种情况:

1.好不容易红灯已经变了绿灯，前面的车却纹丝不动，后面的司机狂按喇叭，前面的司机才放下手机，挂挡起步走人。

2.要是赶上时间短的红绿灯，一个绿灯的时间只能通过一辆玩手机车主驾驶的车，而后车却只能乖乖地等下一个绿灯。

3.前面的路并不堵车，但是前面的车却“蜗牛爬”，从侧面超过去才发现，那人原来在玩手机。

有人说，这些不恰当的行为都是小儿科，顶多也就是蹭上，没有大碍。好吧，那就来看几个例子：

前几天，北京李某开车回家的路上，看手机微信太入迷，结果撞到一名骑车人仍浑然不知。到家后，他看到自己的挡风玻璃开裂，还用手机拍下照片发到自己的微信朋友圈，配文：“后怕”。事发第二天，当地警方根据监控录像找到了李某，他这才意识到头天晚上撞到人了，这人因伤势过重已去世。

去年，一江苏常州公交车司机将一个骑车的老大爷撞倒致其身亡，据调查，在不到7分钟的时间内，这位司机一共低头看了39次手机。

59%中国车主开车会看微信

福特的调查结果显示，菲律宾的驾驶者最喜欢“脱把自拍”，有大约42%的受访者承认曾在开车时进行自拍。中国和泰国紧跟其后，分别有31%和30%的受访者承认有类似行为。在印度和澳大利亚，这个比例分别是23%和7%。

除自拍之外，边开车边查看社交媒体的情况也极为普遍。在中国，分别有59%和36%的受访者承认曾在开车时查看微信或刷新微博。在菲律宾，48%的受访者表示曾在开车时登录Facebook，泰国和澳大利亚的比率则分别为45%和16%。在印度，有27%的受访者承认曾在开车时使用各种社交媒体应用程序。

除自拍与使用社交媒体之外，不同国家的驾驶者还会因其他一些不同的因素在开车过程中分心——在泰国，47%的受访者承认会在开车时查看LINE或其他即时通信工具；在印度，56%的受访者会在开车时拨打或接听电话，40%会边开车边吃东西或喝饮料，55%会手动调节音乐播放器。

看一下微信车子跑了半公里

分心驾驶危害到底在哪里？可以看一下一组数据：当驾驶车辆以100公里/小时速度行驶时，举起手机拍一张自拍，便等于闭着眼睛通过相当于标准田径跑道一圈的距离，也就是400米。刷新查看微博和微信，相当于闭着眼睛跑过560米的距离。发短信会稍微短些，但也有280米；接打手机，是200米。所有动作当中，整理发型造成分心的距离最短，但也有120米。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定：机动车在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里时，安全车距为100米以上。所以即便是影响最小的整理头发，其实都可能让驾驶者身处危险之中，导致追尾事故。

据统计，开车看手机时发生事故概率是普通驾驶的23倍；开车打电话时发生事故概率是普通驾驶的2.8倍。

有人建议开车玩手机入刑

关于驾驶分心，在2014年第12届全国人大常委会第11次会议讨论刑法修正案(九)草案审议中，就有人建议，将开车玩手机的行为纳入危险驾驶罪。

据报道，其他国家也规定，开车玩手机面临的后果很严重。如英国将开车玩手机视为与酒后驾驶同样致命，如果司机开车时因发短信等行为分心造成致死车祸，肇事司机将面临最高14年的监禁。美国宾夕法尼亚州，把开车玩手机定义为危害公共安全罪。

汽车厂商也在加紧开发各式车载微信功能，福特、通用、戴姆勒和日产都在尝试为驾驶员提供安全、免提的微信访问方式。

去年8月，通用和腾讯合作推出了一个平台，让所有通用汽车司机都能通过微信找到附近的经销商，或者向朋友发送自己汽车所处的位置。而日产则希望在某个时间点把微信引入其汽车。

>>>提醒 开车时，请别做这些事

事实上，开车分神的事很多很多，浙江公安曾发布了七种高速开车的危险小动作：1.换CD碟片或调节收音机、录音机。2.摸手机、接手机、拨号码、收发短信。3.挠痒痒，尤其将手伸至后背挠痒。4.设置GPS卫星导航。5.扭头与旁边或后排乘客说话。6.摸烟盒、掏烟、找打火机、点火及弹烟灰。7.吃东西、喝水、拧水杯盖或瓶盖。

或许，这些“开车时不能做的事情”在你身上或多或少都发生过，有的还可能没意识到问题的严重性。

过去的就让它过去吧。在看完本篇文章后，请你一定记住，交通安全无小事，对于任何可能影响行车安全的事情，都不要抱有侥幸心理。

交警特别提醒：只要不是双手持方向盘的行为，都存在安全隐患！

日初整理报道